站城交融:重庆东站推动城区高质量开展

发布时间:2022-05-19 10:19:31 来源:bob综合app官网登录

  本报讯 (首席记者 李诗韵)4月19日,记者从重庆东站铁路归纳交通纽带工程建造现场指挥部得悉,重庆东站站房及配套归纳交通纽带工程已完结中心区土石方场坪和基坑开挖,4月底将完结主体结构工程施工、监理投标,5月初完结施工、监理单位全面出场。

  重庆东站是全国在建的最大站城景交融的高铁纽带之一,也是重庆新建最大的“四网”交融归纳交通纽带,该项目依照三个车场横列式安置,自西向东安置渝湘场、渝万场、东环场,总规模为15台29线,建成后将承当京昆、包(银)海、沿江、厦渝“两纵两横”四条高铁主通道贯穿运转等功用。

  估计到2025年,重庆东站纽带系统根本建成,铁路站房和配套设备根本完结同步建成、投入和一体化运营,纽带内部联接愈加顺利、安检互信。站城一体化开展形式在重庆得到广泛推行,在大型归纳客运纽带投融资形式、“四网交融”等方面构成一系列方针作用。

  什么是“站城交融”?众所周知,铁路是城市的“腾飞路”,车站是城市的“加油站”。所谓“站城交融”,是指铁路车站与城市空间严密交融,依托铁路客运站点及周边区域快速开展,将交通功用与城市公共服务功用有机联接,构成铁路建造与城市开展联动效应。

  重庆东站是重庆首座以站城交融思路建造的高铁纽带,在建造理念、站房规划、配套设备建造等方面都充分考虑与周边地区规划和谐、深度交融。重庆是山城,崎岖的地势对交通建造是一项应战,但该站奇妙利用了站场站房高差,选用“桥建合一”思路,构成上下八层,桥上桥下建筑结构融为一体的立体归纳交通纽带。

  更深度的交融体现在站城规划的一体化推动上。环绕大型高铁客运纽带定位,重庆市对重庆东站周边用地规划进行调整,在这里建造便当宜行、生态宜居、昌盛宜业、魅力宜游的高铁新城,培养以重庆东站为中心的城市生机新中心。

  又讯(首席记者 李诗韵)记者从重庆东站纵三路中段二标路途工程项目部了解到,当时该项目工程正在抢抓进展:黄明路以南排水管网、路途挡墙已根本悉数竣工,路途边坡美化已初具作用……

  项目工程部负责人介绍,重庆东站纵三路中段二标路途工程为广茂大路的其间一段,路途等级为城市主干路,路途全长2025米,双向六车道,路幅宽36米。

  到现在,黄明路以南排水管网、电力管网、路途挡墙已根本竣工,路途边坡美化已初具作用,沈家湾沟大桥根底及下部结构施工和上部结构预制箱梁梁场建造现已完结,累计已完结预制箱梁浇筑21片,架桥机已出场预备进行组装,估计5月初将进行沈家湾沟大桥右幅箱梁的架起。

  据了解,重庆东站纵三路中段二标路途是直通重庆经开区的南北通道,北接广阳湾片区,南至高铁东站片区,是重庆经开区首要骨架路网之一,一起也是重庆东站配套骨架路网“五纵六横”的重要组成部分,该项目不仅是绕城高速进出主城及经开区的交通转化通道,建成后也将承当着东站片区与外围片区联络的集散交通统筹服务交通的功用。

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