武汉将打造站城交融归纳交通纽带

发布时间:2022-05-25 03:49:17 来源:bob综合app官网登录

  12月21日,以“共建、同享、共赢”为主题的新时代客运纽带与城市高质量开展论坛在汉开幕。

  会上泄漏,武汉将加速建成“五主二辅”(武汉站、汉口站、武昌站、汉阳站、武汉银河站以及武汉东站、长江新区站)客站布局,尽力打造“超米字型”高铁纽带网和“一环八向”普速铁路网,构建武汉城市圈和长江中游城市群市域铁路交通圈,构成功用齐备、能级强壮的铁路客货运“双纽带”,并打造“站城一体交融开展”的铁路客站。

  近年来,武汉相继建成20多项干线、支线高铁及站场、货场工程,成为全国重要的铁路纽带和客运中心,为全国首要经济区客货流转发挥了承东启西、接南转北的重要作用。

  面向“十四五”、敞开新征途,武汉交通开展和铁路制作迎来严重机会。依据《国家归纳立体交通网规划大纲》,京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈“菱形四极”的交会点正是武汉,6条交通主轴中有2条通过武汉。

  铁路是城市的“腾飞路”,车站是城市的“加油站”。我国国家铁路集团有限公司总工程师郑健以为,通过10余年立异开展,我国铁路客站在制作理念、规划规划、工程制作、运营办理等方面总体水平已进入国际先进队伍。

  据统计,到2020年末,我国已建成客站1608座,其中高铁客站1067座,普速客站541座。全国首要高铁站旅客发送量方面,广州南站、上海虹桥站和杭州东站位居前三,武汉站大约排在第12位。

  “现在,以人为本、以流为主规划理念得到广泛认同,铁路客站现已完成‘从单一客运场所向归纳交通纽带、从办理旅客向服务旅客’两个根本性改变。”郑健介绍,铁路客站特别是现代客运归纳纽带的制作,引导城市拓宽了开展空间,优化了城市空间布局,带动了城市扩容提质,促进了城市土地增值、工业集聚、劳动就业,完成了城市平衡开展。

  据介绍,到2035年,我国新建客站总量将到达1277座,其中高铁客站984座。客站与城市相存相依、共生共荣,怎么完成站城交融?

  郑健以为,站城交融的实质是要处理好客站与城市的联系,有必要因城而异、力所能及,要“因地制宜”“因地制宜”。一起,站城交融是一个长时间进程,要依据交通承载才能、经济实力,一体规划规划开发,分期分步施行。

  不少专家以为,在站城交融新理念下,客运纽带完成蝶变晋级,以“疏通交融、绿色温馨、经济艺术、智能快捷”为特征的“我国第四代铁路客站”闪现。

  比方,由铁四院规划的杭州西站,将聚集高铁、地铁、公交、网约车、出租车、社会车辆等多种交通方法于一体,引进商务、商业等多重城市功用,打造成以交通为中心的城市归纳体。广州白云站,将打造成为站城交融、交通归纳、功用复合、生态结合、智能统合,具有岭南特征的全新TOD(以公共交通为导向的开发形式)大型归纳交通纽带。

  未来,在重庆东站,旅客步行间隔200米以内就能出站,5分钟以内就能与其它交通换乘。

  重庆铁路出资集团有限公司董事长汪钦琳介绍,重庆东站片区将以铁路为中心,完成站房与交通换乘中心、城市功用的多元无缝联接,可完成纽带表里各种功用的高效交融和各方向旅客的快速换乘,构建以重庆东站铁路归纳交通纽带为中心城市功用布局系统。

  “站城交融并没有固定的形状形式,而在于其协同理念和运用作用,打造高可达、可停留、可穿越、有耐性、可成长、记得住、再造用地的车站。”铁四院总建筑师盛晖说。

  武汉市政府负责人介绍,武汉将全力制作“三线三站一桥”(沿江高铁武汉至宜昌段、武汉至合肥段、武汉纽带直通线,汉阳站、武汉银河站、长江新区站,白沙洲公铁两用大桥)严重项目,加速建成“五主二辅”(武汉站、汉口站、武昌站、汉阳站、武汉银河站以及武汉东站、长江新区站)客站布局,尽力打造“超米字型”高铁纽带网和“一环八向”普速铁路网,构建武汉城市圈和长江中游城市群市域铁路交通圈,构成功用齐备、能级强壮的铁路客货运“双纽带”。

  “‘站城交融’的意图是要让客站融入城市,服务于城市,让老百姓更舒适、更便利搭车。”盛晖介绍,正在规划规划的汉阳站将对标杭州西站和广州白云站,打造成为“站城交融”典型。此外,武汉还将对一批站房进行“站城交融”改造,比方武汉站。

  武汉将加速建成“五主二辅”(武汉站、汉口站、武昌站、汉阳站、武汉银河站以及武汉东站、长江新区站)客站布局,尽力打造“超米字型”高铁纽带网和“一环八向”普速铁路网,构建武汉城市圈和长江中游城市群市域铁路交通圈,构成功用齐备、能级强壮的铁路客货运“双纽带”,并打造“站城一体交融开展”的铁路客站。

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